このページでは、マイアミのトラムマップを印刷したり、PDFでダウンロードしたりすることができます。マイアミのトラムマップは、ネットワーク、ゾーン、駅、そしてアメリカのフロリダ州にあるマイアミのトラムウェイの異なるラインを示しています。

マイアミ・トラムウェイ・マップ

マイアミのトラムの地図

マイアミのトラムマップは、マイアミのトラムのすべての駅とラインを示しています。このマイアミのトラムマップは、あなたが簡単にフロリダ州のマイアミのトラムであなたのルートを計画することができます - 米国。マイアミのトラムマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

マイアミビーチ市は、マイアミトラムウェイマップでご覧いただけるように、サウスビーチの住民、観光客、ビジネス、コミュニティのアトラクションを結ぶライトレールトランジット(LRT)または近代的なトラムウェイシステムの推進を評価しています。このプロジェクトは、マイアミビーチの増加するモビリティーニーズを満たし、ダウンタウンに接続する地域交通を実現し、環境維持政策をサポートするために構想されています。ダウンタウンとマイアミ・デザイン・ディストリクトおよびミッドタウン・マイアミ地域を結ぶことに重点を置いています。2006年には、マイアミ市電がプロジェクトの競争相手の候補として見られています。マイアミ・トラムウェイは、MPOの2040年長期交通計画では、優先順位IVになっているが、優先順位Iにする必要がある。

1918年に第一次世界大戦が終結すると、南フロリダは好景気に沸き、マイアミは安価な融資、緩い禁酒法の施行、積極的なマーケティングに支えられて、静かなリゾート地からブームタウンへと移行していった。1920年代の繁栄期には、投機的な新興住宅開発が流行し、南フロリダはこの全国的なバブルの震源地となった。マイアミ・ビーチの生みの親であるカール・フィッシャーは、真冬のニューヨークのタイムズ・スクエアに "マイアミは6月 "という看板を出した。コーラルゲーブルズの創業者ジョージ・メリックは、元国務長官で民主党の大統領候補だったウィリアム・ジェニングス・ブライアンを宣伝マンとして雇った。フィッシャーとメリックは、マイアミ市の路面電車に加えて、自分たちの新しい開発地にサービスを提供するために、独自の路面電車会社を開設しました(マイアミの路面電車の地図を参照)。

マイアミのダウンタウンに建設される路面電車が、委員会の支持を再び集めている。9月11日に開催された委員会では、マーク・サーノフがこのアイデアを復活させ、フランシス・スアレスの支持を得て、郡の都市計画組織(MPO)に路面電車の導入を働きかけることを誓った。ダウンタウンの中心部に路面電車を走らせるアイデアは2006年に浮上し、支持を得ていたが、マイアミの路面電車マップに示されているように、景気が悪くなると終焉を迎えていた。サーノフ氏は、マイアミでの運転の悪夢を嘆くことで、路面電車を推し進めようとしたのです。路面電車は、優先度6の未予算プロジェクトとしてリストアップされているが、これは「20年以上先の話」だとサーノフ氏は言う。ダウンタウンが記録的な成長を遂げている今、市には待っている余裕はないと彼は言う。